Clientes indianos visitam a fábrica de motos Three Wheels.

Para os empresários e comerciantes indianos do setor dos triciclos, os triciclos a gasolina são mais do que simples veículos — são a espinha dorsal do transporte urbano de última milha e da entrega de carga nas zonas rurais. Recentemente, uma delegação de clientes indianos de Deli e Bombaim visitou a nossa fábrica de motociclos de três rodas a gasolina, conhecendo de perto as linhas de produção, testando o desempenho dos veículos e negociando planos de cooperação personalizados. Esta visita não só aproximou a produção da procura do mercado, como também revelou as principais necessidades do mercado indiano de triciclos a gasolina. Vamos explorar os pontos altos desta jornada de cooperação transfronteiriça.

1. Personalização para o terreno indiano: do chassis ao motor, adaptado às necessidades locais.

O foco inicial dos clientes indianos não eram os modelos standard, mas sim a forma como a fábrica adaptava os produtos ao terreno diversificado e aos diferentes cenários de utilização da Índia. Ao contrário das estradas urbanas bem pavimentadas de alguns países, a rede de transportes da Índia combina estradas rurais estreitas, caminhos montanhosos acidentados e ruas movimentadas da cidade — o que representa desafios únicos para a durabilidade e manobrabilidade dos triciclos a gasolina.Durante a visita à oficina, os clientes inspecionaram de perto as estruturas de aço reforçado dos triciclos, que são 15% mais espessas do que as versões padrão para suportar cargas frequentes e impactos da estrada. “Na zona rural de Maharashtra, utilizamos triciclos para transportar produtos agrícolas como algodão e mangas. Uma estrutura robusta significa menos manutenção e maior vida útil”, explicou o Sr. Sagar Gupta, um dos principais membros da delegação e um veterano comerciante de motos de carga e triciclos. A equipa de engenharia da fábrica também demonstrou o sistema de potência do motor ajustável — os clientes podem escolher entre motores a gasolina de 100 cc e 350 cc com base nos custos locais de combustível e nas necessidades de carga. Para áreas urbanas densas como Deli, o motor de 100 cc oferece uma economia de combustível ideal (até 32 km por litro), enquanto a versão de 350 cc foi concebida para regiões montanhosas com um binário mais forte. Outra personalização importante é o design de carroçaria aberta com componentes de alumínio anticorrosivos. Considerando a elevada humidade e as monções na Índia, a fábrica utiliza alumínio resistente à corrosão para o habitáculo e a carroçaria, prolongando a vida útil do veículo em 2 a 3 anos, em comparação com as peças tradicionais de aço. Os clientes também solicitaram um layout de assentos modificado, acrescentando um terceiro assento rebatível para os modelos de passageiros, a fim de maximizar a receita nas horas de ponta, um detalhe que está alinhado com os hábitos de operação dos riquexós motorizados na Índia.

2. Para além das Linhas de Montagem: Controlo de Qualidade Rigoroso que Conquista a Confiança dos Indianos

Os clientes indianos dão extrema importância à fiabilidade do produto, uma vez que os triciclos a gasolina são frequentemente a principal fonte de rendimento para as famílias locais. Durante a visita, a delegação passou quase duas horas na oficina de controlo de qualidade (CQ), testemunhando todos os testes rigorosos pelos quais os triciclos passam antes de saírem da fábrica — desde o desempenho do motor à sensibilidade dos travões.Um momento memorável foi quando os clientes testaram os triciclos na área de testes fechada da fábrica. O Sr. Raza Husain, proprietário de uma frota de riquexós motorizados em Nova Deli, elogiou a condução do veículo: “É fácil de manobrar em espaços estreitos, e os travões hidráulicos são mais responsivos do que os que utilizamos atualmente. Isto ajudará os nossos condutores a evitar acidentes em mercados movimentados”.

3. Cooperação Ganha-Ganha: Das Grandes Encomendas ao Suporte de Localização

A visita não se limitou à inspeção do produto, mas sim a uma plataforma para aprofundar a cooperação. A delegação indiana apresentou uma procura clara: encomendas em grande escala de 300 triciclos de carga, com uma encomenda de kits CKD (Completely Knocked Down) para reduzir os impostos de importação e apoiar a montagem local. Em resposta, a fábrica ofereceu um plano de cooperação personalizado: fornecimento de kits CKD com manuais de montagem detalhados e formação técnica no local para os trabalhadores locais.Para os pequenos e médios comerciantes indianos, o controlo dos custos é crucial. A fábrica ajustou a estratégia de preços para encomendas em grandes quantidades, oferecendo um desconto de 8% para encomendas superiores a 200 unidades, além de prometer um prazo de entrega de 3 meses — inferior à média do setor, de 45 dias. Adicionalmente, as duas partes discutiram a cooperação pós-venda: a fábrica irá estabelecer um centro de distribuição de peças de substituição em Chennai, garantindo que as peças chegam aos clientes no prazo de 48 horas para as áreas urbanas e 72 horas para as regiões rurais.

“Não vendemos apenas veículos — construímos parcerias de longo prazo”, disse o responsável de exportação da fábrica. “O mercado de triciclos a gasolina na Índia está a crescer rapidamente e o nosso objetivo é apoiar as empresas locais com triciclos a gasolina de alta qualidade e serviços adaptados às necessidades locais. Esta cooperação é apenas o início.”

Porque é que os clientes indianos escolhem as nossas motos de três rodas a gasolina?

Triciclo a gasolina de três rodas da ÍndiamotocicletasO mercado é dominado por marcas como Bajaj e Piaggio, mas a nossa fábrica destaca-se por três vantagens principais: capacidade de personalização à medida das necessidades locais, processos rigorosos de controlo de qualidade que garantem durabilidade e um apoio pós-venda completo. Para os clientes indianos, estas vantagens traduzem-se em custos operacionais mais baixos, maior receita e riscos reduzidos.

Quer se trate de triciclos de passageiros para transporte urbano ou de modelos de carga para zonas rurais, as nossas motos de três rodas a gasolina foram concebidas para prosperar no ambiente de mercado único da Índia. Esta visita da delegação indiana é uma prova do compromisso da fábrica em compreender e servir os mercados globais, trazendo soluções de transporte fiáveis ​​e eficientes para o Sul da Ásia.

Se é um comerciante ou empresário indiano à procura de motos triciclo a gasolina de alta qualidade, contacte-nos hoje mesmo para agendar uma visita à fábrica ou solicitar um orçamento personalizado. Vamos construir uma parceria de sucesso para o crescente mercado indiano de triciclos!