Riquixá de 4 lugares e

Bateria de lítio 48V/60V 100Ah: longa durabilidade para tuk-tuk elétrico, 80km+ por carga completa

Absorção de choque reforçada: passeio suave para tuk-tuk de passageiros, mesmo em estradas de terra irregulares

Eficiente em termos de combustível e baixo custo: economiza 30% de combustível em comparação com os tuk-tuks comuns para economia de custos a longo prazo

Acessórios padrão completos: Capacete, kit de ferramentas e pneu sobressalente incluídos para tuk-tuk

Estrutura leve: 280 kg de peso líquido para tuk-tuk, fácil de manobrar e estacionar

Detalhes do produto

Introdução do produto

Se você administra um negócio de transporte de passageiros de curta distância, sabe exatamente o que importa: algo confiável, barato de operar e confortável o suficiente para que os passageiros voltem sempre. Isso é exatamente o que é o nosso riquixá de 4 lugares. Abandone aqueles velhos riquixás a gasolina que bebem combustível como se não houvesse amanhã, rugem tão alto que você não consegue se ouvir pensando e quebram quando você está no meio de um turno movimentado. Este riquixá elétrico foi construído para o trabalho diário, sem complicações. Cabe 4 adultos mais um motorista, sem apertos ou cãibras como aqueles minúsculos modelos de 3 lugares.


riquixá


Parâmetros do produto

Meio-fio

320kg

Dimensões Gerais

2750 * 1320 *1680 mm (C×L×A)

Potência nominal

4 kW

Potência máxima

7,5 kW

Capacidade da bateria

7,2 kWh

Tempo de carregamento

4–5 horas

Alcance (carga total)

80–110 km

Velocidade máxima

60 km/h

Capacidade de classificação

≥ 12°

Sistema de freio

Freios a disco dianteiro + tambor traseiro, frenagem regenerativa

Pneus

Sem câmara de ar, 145/70 R12

Suspensão

Frente independente, mola de lâmina traseira

Iluminação

Faróis e lanternas traseiras de LED

Mostrar

Painel de instrumentos digital (velocidade, nível de bateria, informações de viagem)

Porta de carregamento

Tipo CA 220V/16A



Detalhes do produto

1. Corpo e Interior

Construímos este riquixá de 4 lugares com carroceria fechada por um motivo: não há mais passageiros reclamando de ficarem molhados na chuva, cobertos de poeira em estradas de terra ou queimados pelo sol. A carroceria é feita com painéis de metal grossos e resistentes à corrosão, e reforçamos o chassi de aço porque, sejamos realistas: quando você usa um veículo o dia todo, pequenos solavancos e arranhões acontecem. Por dentro, não economizamos no conforto. Os 4 assentos são almofadados com encostos, para que os pilotos não fiquem doloridos mesmo em viagens mais longas. Garantimos que haja bastante espaço para as pernas e para a cabeça - adultos altos não ficarão curvados. Para os motoristas, mantivemos tudo simples: uma cabine espaçosa com assento ajustável (não há mais dores nas costas após 8 horas ao volante) e controles que estão na ponta dos dedos. Adicionamos pequenas coisas que fazem uma grande diferença: maçanetas resistentes que não quebram, um espelho retrovisor transparente para que você possa ver o que está atrás de você e um painel básico que mostra o nível da bateria, a velocidade e o status de carregamento - sem botões sofisticados, apenas o que você precisa saber quando carregar.

2. Conveniência e Manutenção

Como operador, você não tem tempo para manutenções complicadas – nós cuidamos disso. Este riquixá foi projetado para ser fácil de cuidar. O motor só precisa de uma limpeza rápida de vez em quando e uma verificação rápida para ter certeza de que tudo está bem apertado. A bateria é carregada com um carregador CA padrão – conecte-a a qualquer tomada doméstica, sem necessidade de equipamento especial. As peças sobressalentes são baratas e você pode encontrá-las localmente em quase qualquer lugar - não há necessidade de fazer pedidos sempre conosco. A maioria dos mecânicos locais também pode resolver pequenos problemas – não há necessidade de contratar um técnico sofisticado que cobra uma fortuna. Também adicionamos um pequeno compartimento de armazenamento traseiro – perfeito para os ciclistas guardarem suas malas, compras ou bagagem. São as pequenas coisas que fazem os passageiros escolherem o seu riquixá em vez do de outra pessoa, e nós ajudamos você.


riquixá


Cenários de uso do produto

Este riquixá de 4 lugares não é apenas para um tipo de negócio - é flexível e funciona para todos os tipos de transporte de curta distância. Veja como os operadores reais estão usando isso agora:

1. Campus e transporte de fábrica

As grandes universidades e fábricas são enormes – os estudantes não querem caminhar 10-15 minutos entre os edifícios e os funcionários não querem caminhar do estacionamento até ao seu posto de trabalho. Nosso riquixá eletrônico é barato de operar (quase nada para carregar) e fácil de dirigir em campi ou parques industriais.

2. Transporte Rural e Suburbano

Nas zonas rurais, o transporte público é inexistente ou caro. Nosso riquixá é uma tábua de salvação para os moradores locais. É resistente o suficiente para lidar com estradas rurais esburacadas e pequenas encostas, e o longo alcance significa que pode cobrir distâncias entre aldeias e cidades. Os operadores rurais adoram os baixos custos de funcionamento – chega de gastar dinheiro em gasolina que é difícil de encontrar (e cara quando o faz).

3. Frota e mobilidade compartilhada

Se você administra uma frota, precisa de veículos que sejam confiáveis, fáceis de manter e baratos. Nosso riquixá de 4 lugares verifica todas essas caixas. Chega de lidar com avarias frequentes ou custos elevados de combustível. Você pode personalizá-los com o logotipo e as cores da sua marca, para que se destaquem.


riquixá


Feedback do cliente

"Eu tenho esse riquixá há 6 meses e ele mudou meu negócio. Eu costumava gastar US$ 150 por mês em gasolina para meu antigo riquixá - agora gasto talvez US$ 10 em eletricidade. É silencioso, meus passageiros adoram a carroceria fechada (não há mais reclamações sobre chuva ou poeira) e não tive uma única avaria grave. A manutenção é fácil - eu apenas limpo o motor toda semana. Acabei de encomendar mais 5 para minha frota - este é o melhor investimento que já fiz feito." — Rajesh, Operador de Frota de Delhi, Índia


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