Triciclo motorizado a gasolina
Tuk-tuk de dupla função:Tuk-tuk a gasolina para passageiros e carga, ideal para negócios em diversos locais. Um único veículo satisfaz duas necessidades diárias.
Forte capacidade de escalada:Tuk-tuk a gasolina de alto binário, fácil de transportar cargas pesadas e de subir encostas íngremes.
Sistema de arranque duplo:Arranque elétrico e a pedal para tuk-tuk a gasolina, fiável em áreas com fornecimento de energia instável.
Utilização em qualquer clima:Tuk-tuk a gasolina à prova de sol e chuva, funciona durante todo o ano em zonas tropicais.
Introdução do produto
A maioria das pessoas chama-lhe simplesmente tuk-tuk — o nosso triciclo motorizado a gasolina é um veículo de três rodas, feito precisamente para resolver aquele problema de transporte do último quilómetro que sempre enfrenta. Não importa se está numa cidade movimentada, num subúrbio tranquilo ou numa pequena vila rural — funciona. Se estiver preso num local remoto onde quase não existem pontos de carregamento elétrico ou postos de GNV, este tuk-tuk a gasolina é a sua melhor opção. Os motoristas comerciais, os pequenos empresários e os transportadores locais utilizam-no — porque quando o combustível é escasso, nunca o salva.Construímos este riquexó a gasolina para ser robusto, sem luxos supérfluos — exatamente o que precisa para o uso diário. O nosso modelo reúne todas as qualidades dos antigos tuk-tuks e acrescenta alguns toques modernos — nada exagerado, apenas pequenos detalhes para o tornar mais confortável para os passageiros e mais rentável para os condutores. Quer pretenda iniciar um negócio de táxi, fazer entregas locais ou simplesmente oferecer transporte barato à sua comunidade, este riquexó a gasolina é a escolha ideal.
Parâmetros do produto
Parâmetro |
Especificação |
Tipo de motor |
Motor a gasolina a 4 tempos e um cilindro — testamos estes motores todos os dias e comprovamos a sua extrema fiabilidade. |
Deslocamento do motor |
150cc – 200cc — basta dizer-nos o que precisa, e nós ajustamos para si. |
Potência máxima |
7,5 HP - 10 HP a 5500 RPM — potência suficiente para cargas pesadas ou estradas íngremes. |
Binário máximo |
12 Nm - 15 Nm às 3500 RPM — acelera suavemente mesmo quando está carregado. |
Capacidade do depósito de combustível |
12 a 15 litros — o suficiente para um dia inteiro de trabalho sem ter de parar para abastecer. |
Quilometragem |
Consumo de 45 a 55 km/L em condução normal — poupa muito combustível. |
Transmissão |
Caixa manual — 3 velocidades para a frente, 1 marcha para trás — até os condutores iniciantes aprendem rapidamente. |
Capacidade de assentos |
1 condutor + 3 passageiros standard – peça em grandes quantidades, podemos adicionar um assento extra |
Capacidade de carga |
300 a 500 kg — passageiros ou carga ligeira, ideal para pequenos percursos locais. |
Distância entre eixos |
1900 mm - 2000 mm — estável mesmo em estradas irregulares e não pavimentadas. |
Raio de viragem |
3,0 a 3,5 metros — cabe em ruelas estreitas e ruas apertadas onde os carros não conseguem passar. |
Distância ao solo |
160 - 180 mm — não fica preso em buracos ou estradas de terra batida. |
Sistema de travagem |
Dianteiro: Travão de disco; Traseiro: Travão de tambor — pára rapidamente, mesmo com o depósito cheio. |
Tamanho do pneu |
Dianteiro: 3,50-10; Traseiro: 4,00-10 — sem câmara opcional, menos furos na estrada |
Material do Corpo |
Aço macio com revestimento anti-ferrugem + cobertura de lona — resistente à chuva, ao pó e ao calor durante anos. |
Opções de cores |
Vermelho, azul, verde, preto, branco — as encomendas em grande quantidade recebem cores personalizadas para combinar com a sua marca. |
Detalhes do produto
Motor e desempenho
Utilizamos apenas motores a gasolina a 4 tempos e um cilindro de alta qualidade para os nossos tuk-tuks expresso, com cilindradas entre os 150cc e os 200cc. Estes motores são construídos para durar — já os utilizamos em dias quentes, poeirentos e chuvosos, dia após dia, e continuam a funcionar perfeitamente. Além disso, são económicos em termos de combustível, para que não gaste metade do seu lucro em gasolina. O motor tem uma vibração baixa, para que você (o condutor) e os seus passageiros não se sintam incomodados. Possui ainda um sistema de arranque fácil — elétrico ou a pedal — chega de sofrer para o ligar em manhãs frias. Ao contrário daqueles tuk-tuks antigos e barulhentos, o nosso cumpre os padrões globais de emissões, sendo menos poluente e mais silencioso — melhor para si e para as pessoas que o rodeiam.
Manutenção e durabilidade
Criámos este tuk-tuk para exigir pouca manutenção, pois sabemos que os condutores não têm tempo nem dinheiro para reparações constantes. As peças de substituição são fáceis de encontrar e baratas — não precisa de ferramentas especiais nem de um mecânico profissional para as trocar. Quer seja um condutor com conhecimentos básicos de mecânica ou um proprietário de uma frota a gerir vários tuk-tuks, manter este veículo em boas condições é fácil e acessível.
Embalagem e Entrega
Sabemos o quão importante é que o seu riquexó motorizado chegue em segurança e a tempo. É por isso que o embalamos cuidadosamente e trabalhamos com parceiros de transporte de confiança — para que a sua encomenda chegue em perfeitas condições, sem amolgadelas ou riscos.
Detalhes da embalagem
Cada tuk-tuk é embalado cuidadosamente para evitar danos durante o transporte — veja exatamente como o fazemos:
• Desmontámos um pouco o veículo — removemos o tejadilho, os bancos e as rodas — para tornar o conjunto mais pequeno e mais fácil de manusear.
•Todas as peças são envolvidas em plástico bolha grosso e espuma para evitar que fiquem riscadas, amolgadas ou enferrujadas.
• A estrutura principal e o chassis são acondicionados numa caixa resistente em aço ou madeira, reforçada com contraplacado para suportar impactos e manuseamento brusco durante o transporte.
• As peças sobressalentes (pneus, ferramentas, acessórios) são embaladas separadamente em caixas impermeáveis e colocadas no interior da caixa de madeira.
• Cada embalagem possui etiquetas claras com informações de envio, detalhes do produto e instruções de manuseamento — para que todos os que lhe tocam saibam que devem ter cuidado.
Perguntas frequentes
Q1: Qual é o consumo de combustível de um triciclo motorizado a gasolina?
R: Tudo depende do tamanho do motor e da forma como se conduz, mas normalmente, faz 45 a 55 km/L quando se conduz tranquilamente — em cidade ou no campo, com pouca carga. Esta é uma das melhores médias de consumo de combustível para os tuk-tuks a gasolina, pelo que poupará dinheiro em gasolina todos os dias.
P2: Posso personalizar o riquexó motorizado de acordo com as minhas necessidades?
R: Sim, oferecemos personalização OEM/ODM para encomendas em grandes quantidades. Pode alterar a cilindrada do motor (150cc-200cc), adicionar um assento extra para o passageiro (até 4), escolher cores personalizadas ou adicionar o logótipo da sua marca. Basta entrar em contacto com a nossa equipa de vendas e informar-nos das suas necessidades, e elaboraremos um plano personalizado para si — sem complicações.
P3: Quanto tempo demora a entregar o pedido?
R: Depende da quantidade que encomendar e do local onde se encontra. Para encomendas pequenas (1 a 9 unidades), demoramos 7 a 10 dias a produzi-las, e o envio demora 20 a 50 dias — dependendo do seu porto. Para encomendas em grandes quantidades (10 ou mais unidades), a produção demora 15 a 20 dias, e o tempo de envio é o mesmo. Forneceremos um cronograma detalhado assim que confirmar o seu pedido, para que saiba exatamente quando o deve esperar.
Q4: Qual é a capacidade de carga do riquexó motorizado?
R: A carga padrão é de 300 a 500 kg — ou seja, 1 condutor + 3 passageiros, ou carga ligeira. Se precisar de mais capacidade, podemos personalizar o veículo para suportar até 600 kg — haverá um custo adicional, mas trabalharemos consigo para satisfazer as suas necessidades.




