Testes no terreno: triciclos a gasolina que resistem às estradas mais difíceis do Gana

Visão geral do caso

Uma empresa de transportes consolidada, sediada em Acra, no Gana, realiza viagens diárias de passageiros e de carga entre cidades e aldeias rurais da região de Ashanti e arredores. Com o objetivo de expandir a sua frota, a empresa precisava de 180 robustos riquexós motorizados a gasolina, capazes de enfrentar as duras condições das estradas do país — desde as ruas congestionadas de Acra até às estradas esburacadas e poeirentas nos arredores de Kumasi. Os veículos convencionais simplesmente não suportariam este tipo de utilização, pelo que enviámos a equipa da empresa à nossa fábrica para testar os nossos protótipos personalizados, ajustando cada componente para se adequar às suas operações diárias. Veja como este teste prático e rigoroso conquistou a confiança da empresa e como o seu primeiro lote já está a caminho do Porto de Tema.

Requisitos de desempenho e procura do cliente

A empresa ganesa opera rotas diárias que ligam Acra, Kumasi e as comunidades rurais próximas. Para os seus novos veículos a gasolina de três rodas, a praticidade e a durabilidade foram prioridades máximas:Eficiência de combustível fiável: Com a volatilidade dos preços dos combustíveis no Gana, os condutores precisam de veículos que maximizem o aproveitamento de cada cedi gasto no posto de abastecimento — reduzir os custos operacionais diários é imperativo;Capacidade de carga robusta: O transporte misto de passageiros e carga é comum nas zonas rurais do Gana; os riquexós devem suportar tanto passageiros como pequenas mercadorias sem esforço;Manutenção simples: As oficinas de reparação locais em cidades mais pequenas não possuem ferramentas especializadas nem peças importadas; o projeto precisa de ser fácil de reparar com componentes facilmente disponíveis.

Testes no local e ajustes personalizados: Construído para o Gana, testado por ganeses.

Não nos limitámos a falar sobre a satisfação das suas necessidades — construímos uma pista de testes que reproduzia as estradas do Gana e, em seguida, convidámos os 4 condutores mais experientes e 2 especialistas técnicos do cliente para testar os riquexós em diversas situações. Cada cenário de teste foi baseado nas suas operações diárias, garantindo que os veículos tinham o desempenho necessário quando mais importava.

Resultados e feedback do cliente

“É disto que precisamos: veículos construídos para a forma como realmente trabalhamos no Gana, e não apenas para exibição”, disse Kwame Ofori, gestor de frota da empresa de transportes ganesa, após o teste final. “Os nossos motoristas passam o dia todo na estrada, por isso a poupança de combustível significa mais dinheiro no seu bolso. A proteção contra a ferrugem manterá estes riquexós a funcionar durante as estações chuvosas, sem terem de esperar pelas peças importadas? Isso muda tudo nas nossas rotas rurais. Vimos exatamente como se comportam em todos os cenários que enfrentamos — estamos prontos para os colocar na estrada.”

O cliente aprovou os testes e efetuou o pagamento integral no próprio dia. Os 180 triciclos motorizados a gasolina foram carregados para um navio cargueiro no Porto de Tema no início desta semana, com uma viagem de 26 dias até ao Gana — começarão a circular nas ruas poucos dias após a chegada.