veículo de transporte hidráulico a diesel com quatro rodas
O baixo consumo de combustível reduz os custos operacionais a longo prazo.
A ampla carroçaria suporta ferramentas agrícolas, produtos agrícolas e o transporte diário.
Sistema 4WD fiável que melhora a tração em lama e cascalho.
O layout mecânico simples facilita a manutenção no terreno.
Este camião para transporte em túneis não é um camião comum com uma nova pintura. Foi construído de raiz para o mundo escuro, estreito e brutal do trabalho em túneis. Os camiões comuns são demasiado largos, barulhentos e pesados para túneis – este é estreito, silencioso e extremamente resistente. Equipado com um motor a diesel de baixo ruído e baixas emissões, mantém o ar limpo e reduz o ruído em espaços fechados (já chega de trabalhadores a gritar por causa do barulho do motor). É suficientemente estreito para passar por passagens de túneis padrão (1,8 a 2,0 m de largura), mas suficientemente robusto para transportar 3 a 8 toneladas de equipamento. Seja para movimentar segmentos de betão, transportar trabalhadores ou levar ferramentas até à frente de escavação do túnel, este camião foi feito para trabalhos subterrâneos.
Parâmetros do produto
Largura da faixa |
1270 mm |
Distância entre eixos |
<2400mm |
Tamanho da tremonha |
2200 mm * 1450 mm * 500 mm |
Dimensões gerais do veículo |
4000 mm * 1450 mm * 2100 mm |
Capacidade de carga |
4000 kg |
Peso aproximado do veículo |
1,8 toneladas |
Motor |
25 cavalos de potência |
Eixo dianteiro |
eixo de direção 212 |
Eixo traseiro |
eixo de travagem 130 |
Detalhes do produto
A estrutura é fabricada em aço de alta resistência – leve, mas robusta, permitindo transportar cargas pesadas sem ser demasiado volumosa. A suspensão está ajustada para pisos irregulares dos túneis – suaviza a condução, protegendo a sua carga e o camião. Os travões são ABS com potência de travagem extra – cruciais para condições de fraca visibilidade em túneis. Adicionámos luzes LED brilhantes na frente, na traseira e nas laterais, faixas refletoras e uma câmara de marcha-atrás – verá e será visto, mesmo em túneis completamente escuros.
A cabine foi concebida para os condutores que passam horas no subsolo: assento ajustável, ar condicionado e instrumentos grandes e brilhantes (fáceis de ler em condições de pouca luz). Precisa de transportar trabalhadores em vez de equipamento? Podemos transformar a carroçaria numa área para passageiros com bancos seguros e corrimãos – segura e confortável. Todas as peças são de fácil acesso para manutenção – não é necessário desmontar metade do camião para trocar um filtro. Este camião foi construído para suportar o pó, a escuridão e os espaços confinados do trabalho em túneis – é robusto, fiável e seguro.
Cenários de utilização do produto
Transporte de materiais para túneis: Transporta segmentos de betão, reforço de aço, ferramentas e mantimentos diretamente para a frente de escavação do túnel – sem mais necessidade de carregar tudo manualmente.
Transporte de trabalhadores: Transporta equipas de construção de e para locais de trabalho subterrâneos (área de passageiros personalizada com assentos seguros).
Construção de Metro: Transporta materiais e equipamentos para a construção de túneis e estações de metro – transita facilmente por túneis de metro.
Perfil de fábrica
A nossa fábrica está localizada em Jining, Shandong, e é especializada no fabrico de máquinas para a construção civil. São 25.000 m² de área de produção com tudo o que há de melhor: robôs de soldadura, ferramentas CNC e uma área dedicada a testes de camiões em túneis (simulamos as condições de túnel para garantir o funcionamento de cada camião). Todos os camiões passam por simulações de túnel, testes de carga e verificações de segurança antes de serem entregues. Convidamo-lo a nos visitar.
Perguntas frequentes
P: Qual é o nível de consumo de combustível deste camião a diesel?
R: Super eficiente para o seu tamanho! Consome 8 a 12 litros por cada 100 km, dependendo da carga e do terreno. Muito mais económico do que os camiões antigos que consumiam muita gasolina – os nossos clientes dizem que poupam muito em combustível, mesmo com uma utilização diária intensa.
P: Consegue lidar com terrenos acidentados, como lama ou cascalho?
A: Com certeza! Se escolher a opção de tração 4x4, esta terá uma aderência excecional em lama, gravilha ou estradas irregulares. Os pneus todo-o-terreno (tamanho 10.00-24) proporcionam tração extra – perfeitos para estaleiros de construção, zonas rurais ou estradas não pavimentadas.
P: Qual é a carga máxima que pode suportar?
R: Depende do modelo – temos opções de 1,5 a 5 toneladas. A maioria dos clientes opta pela versão de 3 toneladas para transporte geral (carga, materiais, ferramentas), mas podemos ajustar o modelo se precisar de mais capacidade. Basta informar-nos as suas necessidades!





