Triciclo de carga a gasolina com grande caixa de carga
Excelente relação custo-benefício:Triciclo motorizado a gasolina económico, com baixo custo de aquisição para utilizadores de África e do Sudeste Asiático.
Forte desempenho de escalada:Triciclo a gasolina com capacidade de adaptação a declives, capaz de circular livremente em zonas montanhosas e acidentadas.
Caixa de carga com fechadura:Design anti-roubo para triciclo de carga a gasolina, protege a mercadoria durante o transporte e estacionamento.
Transporte Agrícola Especial:Triciclo motorizado a gasolina adequado para o transporte de culturas agrícolas e entrega de rações em explorações de criação de animais.Introdução do produto
Cansado do seu triciclo a gasolina com basculamento hidráulico a partir a meio da entrega? Farto dos custos exorbitantes do combustível que corroem os seus lucros? Farto de carroçarias finas de aço que se deformam e racham após 3 meses de uso intenso? Criámos este Triciclo de Carga a Gasolina com Carroçaria Grande para resolver todos estes problemas. Ao contrário dos triciclos frágeis e leves que só têm bom aspeto nos anúncios, este modelo vem de fábrica com uma carroçaria reforçada de alta capacidade, um motor a gasolina económico e de elevado binário e uma estrutura reforçada em aço manganês. Transporta até 3000 kg de carga sem esforço — seja para entregas de encomendas no último quilómetro, transporte de produtos agrícolas para o mercado, distribuição de materiais de construção ou movimentação de mantimentos num estaleiro de construção. Enviamos para 57 países em todo o mundo, com personalização completa para se adequar às suas normas de trânsito locais, clima e necessidades de carga.
Parâmetros do produto
Tipo de combustão |
Gasolina 93# |
Capacidade do depósito |
13L |
Dimensões gerais |
3000*1100*1350mm (comprimento, largura, altura) |
Peso do veículo |
315 kg |
Capacidade máxima de carga |
1000 kg |
Velocidade |
Menos de 60 km/h |
Capacidade de classificação |
Menos de 15 graus |
Diâmetro do cilindro * Curso |
62*49,5mm |
Poder |
7,6 kW |
Consumo de combustível da moto |
Menos de 2,8 L/100 km |
Luzes |
Lâmpadas LED económicas e ecológicas |
RPM |
6000 rpm |
Detalhes do produto
Eis exatamente o que faz com que este triciclo dure mais tempo e tenha um desempenho superior a todos os outros modelos existentes no mercado:
Caixa de carga reforçada e resistente à deformação
Este é o coração do triciclo a gasolina com descarga automática, e não poupamos em nada aqui. Utilizamos aço laminado a frio de 2,5 mm para a carroçaria — mais espesso do que 90% dos triciclos disponíveis no mercado. Todas as juntas são soldadas duplamente, com reforço de aço nos 4 cantos e na parte inferior da carroçaria. Já vimos agricultores transportarem 1500 kg de cimento em subidas de 25°, e a carroçaria não deformou, não rachou, não entortou.
Quadro em Aço Manganês à Prova de Balas
Um triciclo só é tão bom quanto a sua estrutura — e a nossa foi construída para aguentar o tranco. Toda a estrutura é estampada em aço manganês de alta resistência com 5 mm de espessura, com soldadura robotizada para juntas uniformes e sem fissuras em cada peça. Adicionámos travessas extra em todos os pontos críticos de suporte de carga, para que a estrutura não oscile ou dobre quando estiver a transportar uma carga completa numa estrada irregular.
Cenários de utilização do produto
Este triciclo foi concebido para quem necessita de transportar cargas pesadas de forma fiável, económica e eficiente. Veja onde os nossos clientes o utilizam todos os dias:
Distribuição para Pequenas Empresas e Comércio por Grosso
Os proprietários de lojas de ferragens, fornecedores de materiais de construção e grossistas de alimentos no México, Peru e Colômbia são fãs incondicionais deste triciclo. Transporta vergalhões, sacos de cimento, água engarrafada, bebidas alcoólicas e alimentos a granel com facilidade, com um preço de compra e um custo de operação muito mais baixos do que os de uma carrinha de caixa aberta. É a forma mais rápida e barata para os pequenos empresários expandirem os seus serviços de entrega e aumentarem a sua base de clientes.
Serviços Municipais e Comunitários
As cidades de todo o Sudeste Asiático utilizam estes triciclos de carga a gasolina para saneamento urbano, recolha de lixo, manutenção comunitária e paisagismo. Podemos equipá-los com contentores de lixo especiais, suportes para ferramentas ou carroçarias personalizadas para satisfazer as suas necessidades, com um funcionamento silencioso e baixos custos operacionais em comparação com veículos municipais de maior dimensão.
Perfil de fábrica
Não somos uma empresa comercial. Somos uma fábrica real, verticalmente integrada, com 12 anos de experiência no design e fabrico de triciclos de carga a gasolina e elétricos, localizada na China. As nossas instalações dispõem de 6 linhas de produção totalmente automatizadas: estampagem, soldadura robotizada, pintura eletrostática, montagem e testes finais. Produzimos e exportamos para 57 países em África, Sudeste Asiático, América Latina e Médio Oriente. Cada triciclo que sai da nossa fábrica é testado na nossa pista de testes de 1 km, com verificações de desempenho do motor, função de travagem, suspensão e todos os componentes elétricos. Nenhum triciclo sai da fábrica sem passar em todos os testes.
Feedback do cliente
Estas são avaliações reais e não editadas dos nossos clientes em todo o mundo:
“Há oito meses, encomendámos 50 unidades destes triciclos de carga a gasolina para a nossa frota de entregas de última milha em Lagos. Circulam todos os dias, totalmente carregados, pelas piores ruas da cidade. O motor continua a funcionar perfeitamente, a carroçaria não se deformou de todo e a economia de combustível é enorme — estamos a gastar menos 32% em combustível do que com a nossa frota antiga. Vamos certamente fazer uma nova encomenda de 80 unidades no próximo mês.” — Adebayo O., Proprietário de uma Frota Logística, Nigéria
“Comprei este triciclo de carga a gasolina para a minha quinta de mangas em Cebu, nas Filipinas. Uso-o para transportar caixas cheias de fruta do pomar para o mercado três vezes por semana. A suspensão é perfeita — acabaram-se as frutas esmagadas que não consigo vender. Enfrenta as estradas de terra batida lamacentas da quinta na época das chuvas sem problemas, e o custo do combustível é quase nulo. O melhor investimento que fiz para a minha quinta nos últimos 5 anos.” — Carlos M., pequeno agricultor, Filipinas






