Último keke napep
A embraiagem reforçada proporciona passagens de caixa mais suaves no trânsito intenso.
Os assentos com absorção de impacto reduzem a fadiga durante longos turnos de trabalho.
O material resistente do telhado oferece proteção contra o sol e a chuva.
Introdução do produto
O nosso mais recente keke napep foi desenvolvido com base no feedback de mais de 200 condutores e proprietários de empresas de keke em toda a África. O triciclo keke não se trata de "tecnologia sofisticada" ou de "design elegante" (embora seja mais bonito do que os modelos antigos), mas sim de tornar o seu trabalho mais fácil e rentável. Disponibilizamos versões a gasolina e elétricas, para que possa escolher a que melhor se adapta à sua região (se a eletricidade for escassa, opte pela gasolina; se quiser poupar nos custos de funcionamento, a versão elétrica é a melhor opção). Este keke é mais resistente, mais confortável e mais eficiente do que qualquer modelo antigo disponível. Testámo-lo em estradas nas piores condições, no calor mais intenso, e continua a funcionar perfeitamente.
Parâmetros do produto
Categoria de parâmetro |
Especificação da versão de combustível |
Especificação da versão elétrica |
Tipo de energia |
Motor a gasolina a 4 tempos e 150 cc (fiável, baixas emissões) |
Motor CC sem escovas de 2000 W (binário forte para subidas) |
Capacidade de combustível/bateria |
Depósito de combustível de 15 litros (suficiente para 2 a 3 dias de utilização intensa) |
Bateria de iões de lítio de 60V 60Ah (capacidade suficiente para longos períodos de utilização) |
Velocidade máxima |
55 km/h (mais rápido que a maioria dos triciclos antigos, poupa tempo em viagens longas) |
50 km/h (velocidade suficiente para transporte local) |
Intervalo |
Autonomia de 250 a 300 km com um depósito cheio (sem necessidade de reabastecimento frequente). |
Autonomia de 120 a 150 km por carga completa (abrange a maioria dos percursos diários). |
Tempo de carregamento/reabastecimento |
5 a 10 minutos (reabastecer em qualquer posto de abastecimento) |
5 a 7 horas (carregador standard); carregador rápido reduz para 2 a 3 horas (opcional) |
Capacidade de carga |
600 kg (1 condutor + 4-5 passageiros ou carga pesada) |
550 kg (ainda suficiente para a maioria dos trabalhos de entrega ou transporte de passageiros) |
Capacidade de assentos |
1 condutor + 4-5 passageiros (bancos espaçosos, sem aperto) |
1 condutor + 4-5 passageiros (igual à versão a combustível) |
Dimensões Gerais |
3400 mm × 1500 mm × 1800 mm (interior espaçoso, ainda fácil de estacionar) |
3400 mm × 1500 mm × 1800 mm (mesmo tamanho da versão a combustível) |
Tamanho do pneu |
Dianteira: 13 polegadas; Traseira: 15 polegadas (sem câmara, todo-o-terreno) |
Dianteira: 13 polegadas; Traseira: 15 polegadas (igual à versão a combustível) |
Detalhes do produto
Cabine espaçosa e confortável: Ampliámos a cabine em 10 cm em comparação com os modelos antigos — os passageiros têm mais espaço para as pernas, pelo que escolherão o seu keke em detrimento de outros. Os assentos são revestidos em couro durável (fácil de limpar) com espuma espessa — mesmo as viagens de 4 horas não o deixarão dorido.
Painel de instrumentos útil: O painel digital apresenta a velocidade, o nível de combustível/bateria e a quilometragem percorrida. A melhor parte? Uma porta USB para os passageiros transportarem os telemóveis — um grande diferencial para quem utiliza os transportes públicos diariamente. Os botões dos piscas e dos faróis são de fácil acesso, sem complicações na condução.
Embalagem e Entrega
Enviamos triciclos keke napep para toda a África e sabemos como o fazer da forma correta — sem peças partidas, sem atrasos. Embalagem: Os principais componentes (chassis, carroçaria, motor, bancos, rodas) são desmontados e acondicionados em caixas de madeira reforçadas. Cada peça é envolvida em espuma e plástico bolha — nunca tivemos uma peça danificada durante o transporte. As etiquetas são claras, com fotos a indicar a posição de cada peça (para facilitar a montagem).
Feedback do cliente
David, Abuja, Nigéria: “Troquei o meu antigo triciclo de 125cc por esta versão a gasolina no mês passado — que diferença! O motor é mais potente e sobe encostas sem esforço. A condução é mais suave e os passageiros não param de comentar o conforto. As entradas USB são um sucesso — agora as pessoas pedem especificamente o meu triciclo. O consumo de combustível também melhorou — poupo 1.500 nairas por semana. O pessoal da fábrica foi muito prestável quando tive dúvidas sobre a manutenção. Ótima compra.”
Perguntas frequentes
P: Combustível ou elétrico — qual é o melhor para mim?
R: Se estiver numa área sem energia elétrica fiável (ou com energia elétrica cara), opte por combustível — é fácil abastecer em qualquer lugar. Se a energia eléctrica for barata e estiver disponível, a electricidade permite poupar dinheiro nos custos de funcionamento (o carregamento é muito mais barato do que a gasolina). Ambas são fiáveis — escolha a que melhor se adapta à sua região.
P: Quanto tempo demora a entrega?
R: Depende de onde se encontra e do método de envio. Frete marítimo: 25 a 40 dias (encomendas em grande quantidade). Frete aéreo: 7 a 12 dias (urgente/amostras). Frete terrestre: 5 a 10 dias (países vizinhos). Informaremos a data exata de entrega após a sua compra.
P: A manutenção é difícil?
R: Não, é simples. Enviamos um manual de manutenção com instruções fáceis (como verificar a pressão dos pneus e limpar os terminais da bateria). A maioria dos condutores consegue fazer a manutenção básica por conta própria. Também oferecemos formação gratuita — ligue-nos se precisar de ajuda.
P: Qual é o k?transporte ekequantidade mínima de encomenda?
R: 1 unidade para amostras (enviamos para todo o mundo). Para encomendas em grandes quantidades (10 ou mais unidades), oferecemos melhores preços. Contacte a nossa equipa de vendas — eles fornecerão um orçamento com base na quantidade que necessita.
