Triciclo de carga a gasolina durável para a agricultura.
Adaptação agrícola para todos os tipos de terreno:Triciclo motorizado a gasolina, robusto e antiderrapante, ideal para estradas de terra lamacentas e caminhos acidentados em África, Sudeste Asiático e América Latina.
Sistema de cópia de segurança com arranque duplo:Arranque elétrico e a pedal para triciclo motorizado a gasolina para uso agrícola, arranque fiável com um único botão mesmo em áreas remotas sem energia estável.
Motor monocilíndrico a 4 tempos de 150cc/200cc/250cc:Potência estável para motociclo a gasolina de 3 rodas, ideal para o transporte agrícola de cargas pesadas e longas distâncias em zonas rurais.
Cobertura completa das operações agrícolas:O triciclo motorizado a gasolina é ideal para o transporte de fertilizantes/sementes, culturas, movimentação de equipamentos agrícolas e logística agrícola diária.
Introdução do produto
Este triciclo de carga a gasolina para serviço pesado foi concebido exclusivamente para uso agrícola e comercial rural, e conta com a confiança de mais de 50.000 utilizadores em mais de 50 países de África, Sudeste Asiático, América Latina e Médio Oriente. Ao contrário dos triciclos convencionais a gasolina para passageiros, que se deterioram com a utilização intensa na agricultura, cada componente deste modelo foi concebido para resolver os principais problemas que ouvimos dos agricultores há quase duas décadas: transporte fiável de cargas pesadas, custos operacionais extremamente baixos e manutenção simples, mesmo em zonas rurais remotas.
Parâmetros do produto
Núcleo do motor |
Motor a gasolina monocilíndrico, a 4 tempos, refrigerado a ar; cilindrada standard de 150 cc; potência máxima de 8,2 kW às 7500 rpm; binário máximo de 11,5 N·m às 5500 rpm. |
Motor reforçado de 200cc/250cc; Compatível com as principais marcas de motores globais. |
Caixa de carga e bagagem |
Capacidade de carga nominal: 500 kg; Carga máxima segura: 1000 kg (estrada plana e pavimentada); Dimensões standard da caixa de carga: 2200 mm × 1300 mm × 450 mm |
Regulação do comprimento/largura/altura da caixa de carga; Trilhos laterais amovíveis; Reforço com chapa de aço espessa. |
Chassis e Suspensão |
Viga monobloco em aço manganês estampado com 5 mm de espessura; Amortecedores hidráulicos dianteiros; Suspensão traseira com feixe de molas de 5 peças. |
Melhoria de mola de 6 folhas para serviço pesado; Ajuste da altura do chassis para terrenos off-road extremos |
Desempenho central |
Velocidade máxima 65 km/h; Capacidade de subida ≥25°; Consumo de combustível ≤2,8 L/100 km; Raio mínimo de viragem ≤4,2 m |
Ajuste de binário elevado a baixa velocidade para áreas montanhosas/acidentadas |
Rodas e Travões |
Pneu dianteiro: 3.75-12 com ranhuras profundas e antiderrapantes; Pneus traseiros duplos: 5.00-12 para utilização fora de estrada e resistentes ao desgaste; Travão de tambor dianteiro + travão de tambor duplo traseiro + travão de estacionamento. |
Upgrade para pneus a vácuo; Upgrade para sistema de travagem de circuito duplo |
Sistema Elétrico |
Bateria de 12V 32Ah sem manutenção; Faróis LED com luz alta/baixa; Sinais de mudança de direção; Luzes de travagem; Painel de instrumentos digital à prova de água |
Melhoria da capa de chuva; Sistema de áudio; Câmara de marcha atrás para encomendas em grande quantidade |
Dimensões Gerais |
Dimensões totais do veículo: 3400 mm × 1350 mm × 1500 mm; Distância entre eixos: 2250 mm; Bitola dianteira/traseira: 1100 mm/1200 mm |
Ajuste das dimensões da carroçaria para otimizar o carregamento do contentor. |
Detalhes do produto
1. Caixa de carga reforçada e antideformação
Construímos esta caixa de carga para motociclos de três rodas a gasolina para resistir a impactos, tão simples quanto isso. É feita de chapa de aço laminada a frio com 1,5 mm de espessura, com cantos reforçados com solda dupla e uma placa de fundo de camada dupla que não dobra nem racha, mesmo quando transporta 1000 kg de grãos, fertilizantes ou materiais de construção. As laterais são totalmente amovíveis, permitindo o carregamento de equipamentos agrícolas de grandes dimensões sem complicações, e toda a superfície recebe um tratamento anticorrosivo por pulverização eletrostática. Isto significa que não enferrujará mesmo após anos exposta ao sol, à chuva ou a produtos químicos agrícolas — temos clientes que utilizam a mesma caixa de carga há mais de 8 anos sem necessitar de qualquer reparação. [Texto alternativo da imagem: Caixa de carga em aço reforçado para triciclo de carga a gasolina resistente para a agricultura]
2. Motor a gasolina comprovado no terreno e com baixo consumo de combustível
Este não é um motor barato e sem marca que se estraga após um ano de utilização intensa. Utilizamos um motor reconhecido mundialmente, testado em condições agrícolas em todo o mundo há mais de 10 anos. Oferece um binário excecional a baixas rotações, permitindo subir encostas de 25° com carga máxima sem dificuldades ou falhas. E o consumo de combustível? Os nossos clientes reportaram consumos de apenas 2,5 litros por cada 100 km a uma velocidade constante — muito melhor do que a maioria dos outros triciclos existentes no mercado, o que representa uma poupança de centenas de dólares por ano em gasolina. Liga com o toque de um botão, mesmo a temperaturas de -20°C, funciona de forma fiável a altitudes até 4.000 metros e, o melhor de tudo? Tem uma estrutura extremamente simples, permitindo que qualquer mecânico local possa fazer a manutenção, e as peças de substituição são fáceis de encontrar em praticamente qualquer loja de peças auto do mundo. [Texto alternativo da imagem: Motor a gasolina a 4 tempos fiável de um triciclo de carga agrícola]
Embalagem e Entrega
Sabemos o quão crucial é para o seu negócio um transporte seguro e sem danos, por isso adaptamos cada embalagem ao seu método de transporte:
Opções de embalagem standard
Amostras e Envio LCL: Envolvemos todo o triciclo em película PE impermeável espessa e, em seguida, protegemos o motor, o painel de instrumentos, os faróis e todas as peças frágeis com espuma absorvente de impacto e caixas de cartão rígido. Todo o veículo é então fixado a uma estrutura de madeira compensada feita à medida para evitar colisões e danos durante o transporte.
Transporte em contentor completo: Cada triciclo é embalado em filme PE impermeável, com as peças principais protegidas por espuma, e depois fixado firmemente ao piso do contentor com arame de aço e cantoneiras de ferro para evitar deslizamentos durante o transporte marítimo. Disponibilizamos também, opcionalmente, embalagem completa em caixa de madeira para transporte marítimo de longa distância, caso seja necessário.
Feedback do cliente
Estas são avaliações reais de clientes reais com quem trabalhamos há anos, sem testemunhos falsos pagos:
“Comprámos 20 destes triciclos de carga para a nossa cooperativa agrícola no Quénia em 2025 e utilizámo-los diariamente há 8 meses. Transportam 800 kg de milho pelas nossas estradas de terra batida como se não fosse nada, o custo do combustível é muito inferior ao dos modelos antigos que utilizávamos e quase não precisamos de fazer manutenção. O chassis reforçado não entortou nem um pouco, mesmo nas nossas estradas mais esburacadas. Vamos certamente encomendar mais 30 este ano.”— Daniel K., Gestor de Cooperativa Agrícola, Quénia
“Testámos 6 modelos diferentes de triciclos de carga para o nosso negócio de logística rural no México, e estes são os únicos que aguentam as nossas estradas íngremes de montanha. Temos 50 unidades a funcionar diariamente há 10 meses, transportando cargas pesadas, e a taxa de avarias é inferior a 2%. A equipa de pós-venda está sempre disponível quando precisamos, enviando peças e assistência técnica no prazo de 24 horas. Vamos trabalhar com eles durante muito tempo.” — Carlos M., Operador de Logística Rural, México “Importámos 15 destes triciclos para o Gana para o nosso negócio de fornecimento agrícola em 2025, e esgotaram em apenas 2 meses. Os nossos clientes agricultores adoram o baixo consumo de combustível e a capacidade de carga. A fábrica personaliza tudo o que pedimos para se adequar ao nosso mercado local e entrega sempre a tempo. Parceiro super fiável.” — Kofi A., Distribuidor de Equipamento Agrícola, Gana
Compromisso de serviço
Estamos ao seu lado, antes e depois do seu pedido — sem rodeios, sem promessas vãs.
Suporte de pré-vendas
Consultoria individualizada com a nossa equipa de comércio externo, que conta com mais de 10 anos de experiência, com catálogos de produtos detalhados, orçamentos e parâmetros técnicos enviados para si em 24 horas.
Suporte gratuito para test drive para clientes locais e transmissão em direto em tempo real da fábrica para clientes no estrangeiro, permitindo-lhes inspecionar a linha de produção e os detalhes do produto de perto.
Suporte completo para certificação e documentação de importação, ajudando-o a confirmar todos os requisitos de desalfandegamento antes de fazer a sua encomenda.
Garantia pós-venda
Garantia de 12 meses ou 20.000 km para todo o veículo (exclui peças de desgaste: pneus, pastilhas de travão, filtros, etc.).
Garantia de 24 meses para os componentes principais do motor (bloco do motor, cambota, biela, etc.).
Substituição 100% gratuita de peças com defeito de fabrico durante o período de garantia, com envio via expresso internacional.





